Tay đua đội Alpine, Pierre Gasly cũng bị hủy kết quả thi đấu do mắc lỗi tương tự Leclerc. Ba án phạt được công bố sau khi ban tổ chức hoàn thành buổi kiểm tra xe thường lệ ngay sau mỗi chặng đua.
Trước khi án phạt được công bố, Hamilton, Leclerc và Gasly lần lượt về đích thứ 5, 6 và 11 trong cuộc đua chính thức tại Grand Prix Trung Quốc chiều 23/3.
Theo quy định của Liên đoàn đua xe thế giới (FIA) năm 2025, trọng lượng tối thiểu của xe lẫn tay đua F1 (không bao gồm nhiên liệu) phải đạt 800kg. Trong khi đó, chiều dày tối thiểu của tấm ván gầm xe là 9mm.
Trong báo cáo từ Trưởng ban kỹ thuật F1 Jo Bauer, xe của Leclerc nặng đúng 800kg sau khi đưa xe đến khu vực cân xe. Do cánh gió trước của xe bị hư hỏng khi va chạm với đồng đội Lewis Hamilton đầu chặng, xe của Leclerc được lắp lại cánh gió dự phòng, làm tăng tổng trọng lượng lên 800,5kg.
Leclerc chạy trước Hamilton ở vòng 49 cuộc đua chính thức Grand Prix Trung Quốc trên đường đua F1 Thượng Hải ngày 23/3. Ảnh: Scuderia Ferrari HP
Tuy nhiên, khi nhiên liệu được xả ra khỏi xe, với 2 lít được lấy ra theo quy trình, trọng lượng của xe Leclerc giảm xuống còn 799kg, thấp hơn so với yêu cầu tối thiểu. Chiếc xe của Gasly cũng đạt trọng lượng 800kg trong lần kiểm tra trọng lượng ban đầu, nhưng sau khi kiểm tra và loại bỏ 1,1 kg nhiên liệu, xe này chỉ nặng 799kg.
"Đại diện kỹ thuật của FIA đã cân hai xe và đều cho kết quả 799kg sau khi xả hết nhiên liệu và thay thế cánh gió bị hư hỏng. Kết quả đo đều có sự chứng kiến của hai tay đua. Các trọng tài đánh giá rằng điều 4.1 của Bộ quy định kỹ thuật đã bị vi phạm, nên các tay đua này bị hủy kết quả thi đấu", thông báo của FIA có đoạn.
Trong khi đó, thông số đo ván gầm xe của xe số 44 - do Hamilton điều khiển - sau cuộc đua là 8,6 mm (bên trái), 8,6 mm (vị trí trục giữa xe) và 8,5 mm (bên phải). Các thông số này đều thấp hơn độ dày tối thiểu là 9 mm được quy định trong Điều 3.5.9 của Bộ quy định kỹ thuật. Các trọng tài đánh giá rằng sự việc này vi phạm điều 3.5.9 của Bộ quy định kỹ thuật, nên hủy kết quả thi đấu của Hamilton.
Các đội đua liên quan trong ba sự việc đều thừa nhận có sai sót chủ quan và không khiếu nại về phép đo của FIA cũng như các quy trình bắt buộc.
Kể từ năm 1994, tất cả xe F1 đều được yêu cầu phải lắp một tấm ván ở mặt dưới gầm xe để đo độ dày sau mỗi cuộc đua. Nếu tấm ván không đảm bảo độ dày tối thiểu, chiếc xe sẽ bị coi là phạm quy. Giới hạn được đặt ra để ngăn các đội chạy với độ cao gầm xe quá thấp có thể gây rủi ro về an toàn và thu lợi về khí động học.
Hamilton chạy ở vòng 2 cuộc đua tại Thượng Hải chiều 23/3. Ảnh: Scuderia Ferrari HP
Ba án phạt trên tạo ra những thay đổi đáng kể đối với thứ tự xếp hạng sau chặng đua. Esteban Ocon tăng hai bậc, lên thứ năm, và nhờ đó, đội đua Haas đạt được thành tích tốt nhất kể từ Grand Prix Bahrain năm 2022. Các tay đua còn lại cán đích trong top 10 là Kimi Antonelli, Alexander Albon và Oliver Bearman đều tăng hai bậc trên bảng điểm.
Hai tay đua ban đầu không về đích trong top 10 đã được đôn lên vị trí giành được điểm. Lance Stroll đã vươn lên vị trí thứ chín kèm theo hai điểm, trong khi Carlos Sainz Jnr kiếm một điểm nhờ vị trí thứ 10.
Việc bị hủy bỏ kết quả thi đấu của cả hai tay đua khiến Ferrari từ vị trí kém Red Bull một điểm thành kém 19 điểm, bằng Williams ở vị trí thứ tư trên bảng thứ bậc đội đua. Mercedes thu hẹp thêm 4 điểm so với vị trí dẫn đầu của McLaren trong cuộc đua vô địch. Cách biệt giữa hai đội này giờ chỉ còn là 21 điểm.
Việc hủy kết quả chỉ tính ở cuộc đua chính thức chiều Chủ Nhật 23/3, chứ không thay đổi kết quả cuộc đua nước rút Sprint chiều thứ Sáu mà Hamilton chiến thắng. Với các tay đua Ferrari, đây là lần thứ hai trong 18 tháng, hai tay đua này bị hủy kết quả thi đấu do phạm quy. Leclerc và Hamilton từng bị hủy kết quả thi đấu trên đường đua Austin (Mỹ) cuối năm 2023 do tấm ván gầm xe không đảm bảo độ dày tối thiểu. Khi đó Hamilton vẫn đang thi đấu cho Mercedes.
Ngay sau khi có án phạt chính thức, Ferrari ra thông báo giải trình. Theo đó, Leclerc dùng chiến thuật 1 pit, dẫn tới lốp xe của anh bị mòn rất nhiều, góp phần khiến xe bị thiếu trọng lượng. Trong khi đó, độ mòn tấm ván gầm xe của Hamilton được tính toán sai. "Chúng tôi không có ý đồ giành lợi thế bất chính, sẽ rút kinh nghiệm sau những gì đã xảy ra ngày hôm nay và đảm bảo không mắc phải sai lầm tương tự nữa", đội đua Italy cho biết thêm.
Kết quả Grand Prix Trung Quốc sau án phạt
Thứ
tự
Tay đua
Đội
Vị trí
xuất phát
Số lần về pit
Fastest lap cá nhân
Thành tích
Điểm
1
Oscar Piastri
McLaren
1
1
1 phút 35,520 giây
1 giờ 30 phút 55,026 giây
25
2
Lando Norris
McLaren
3
1
1:35,454
+9,748 giây
18
3
George Russell
Mercedes
2
1
1:35,816
+11,097
15
4
Max Verstappen
Red Bull
4
1
1:35,488
+16,656
12
5
Esteban Ocon
Haas
11
1
1:35,740
+49,969
10
6
Kimi Antonelli
Mercedes
8
1
1:36,046
+53,748
8
7
Alexander Albon
Williams
10
1
1:36,254
+56,321
6
8
Oliver Bearman
Haas
17
1
1:36,363
+61,303
4
9
Lance Stroll
Aston Martin
14
1
1:36,044
+70,204
2
10
Carlos Sainz Jnr
Williams
15
1
1:36,779
+76,387
1
11
Isack Hadjar
Racing Bulls
7
2
1:35,868
+78,875
12
Liam Lawson
Red Bull
20
2
1:35,985
+81,147
13
Jack Doohan
Alpine
18
1
1:36,424
+88,401
14
Gabriel Bortoleto
Sauber
19
2
1:35,874
+1 vòng
15
Nico Hulkenberg
Sauber
12
1
1:37,275
+1 vòng
16
Yuki Tsunoda
Racing Bulls
9
3
1:35,871
+1 vòng
17
Charles Leclerc
Ferrari
6
1
1:36,157
+23,211
18
Lewis Hamilton
Ferrari
5
2
1:35,069
+25,381
19
Pierre Gasly
Alpine
16
1
1:36,425
+67,195
20
Fernando Alonso
Aston Martin
13
1
1:39,256
Bỏ dở cuộc đua
Bảng xếp hạng cá nhân sau 2 chặng
Thứ
tự
Tay đua
Đội
Số lần thắng chặng
Số lần thắng Sprint
Điểm số
1
Lando Norris
McLaren
1
44
2
Max Verstappen
Red Bull
36
3
George Russell
Mercedes
35
4
Oscar Piastri
McLaren
1
34
5
Kimi Antonelli
Mercedes
22
6
Alexander Albon
Williams
16
7
Lance Stroll
Aston Martin
10
8
Esteban Ocon
Haas
10
9
Charles Leclerc
Ferrari
8
10
Lewis Hamilton
Ferrari
1
9
11
Nico Hulkenberg
Sauber
6
12
Oliver Bearman
Haas
4
13
Yuki Tsunoda
Racing Bulls
3
14
Carlos Sainz Jnr
Williams
1
15
Liam Lawson
Red Bull
16
Gabriel Bortoleto
Sauber
17
Fernando Alonso
Aston Martin
18
Pierre Gasly
Alpine
19
Isack Hadjar
Racing Bulls
20
Jack Doohan
Alpine
Bảng xếp hạng đội đua sau 2 chặng
Thứ
tự
Đội
Số lần thắng chặng
Số lần thắng Sprint
Điểm số
1
McLaren
2
78
2
Mercedes
1
57
3
Red Bull
36
4
Ferrari
17
5
Williams
17
6
Haas
14
7
Aston Martin
10
8
Sauber
6
9
Racing Bulls
3
10
Alpine
Minh Phương